據(jù)木姐當(dāng)?shù)厣倘朔Q：由于近來很少有中國商人的貨車前往邊境拉貨，導(dǎo)致瑞麗-木姐邊境貿(mào)易近乎停滯狀態(tài)。木姐南坎之間只允許符合東盟規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的貨車通行，所以緬方對載重超過該標(biāo)準(zhǔn)的車進(jìn)行嚴(yán)查并扣留。因此自8月15日起便很少有中國的貨車前往緬甸。

  中緬邊境貿(mào)易中，緬方依法批準(zhǔn)的合法貿(mào)易在中方一側(cè)并不認(rèn)可，所以中國商人便使用貨車前往緬甸進(jìn)口貨物。但是由于緬方也加大對非東盟標(biāo)準(zhǔn)貨車的查扣力度，所以中國商人不敢再前往緬甸拉貨，導(dǎo)致中緬邊境貿(mào)易逐漸冷清。

  木姐商人稱：原本該貿(mào)易通道每日貨物流通額高達(dá)1133萬美元，受貨車噸位管控的影響，自15日起每日貨物流通額下降了90%左右。8月份上旬每日從木姐口岸出口到中國的稻米達(dá)40000袋，蔗糖80000袋，玉米60000袋左右，但是現(xiàn)在已經(jīng)近乎停滯。

  國內(nèi)運(yùn)往木姐的商品被大量囤積在倉庫中，導(dǎo)致稻米、蔗糖價(jià)格平均每袋下降了3塊錢。作為中緬邊境四大貿(mào)易口岸中最大的一個(gè)，木姐口岸的貿(mào)易情況直接影響了中緬邊境貿(mào)易的穩(wěn)定。2017-18財(cái)年木姐口岸的貿(mào)易額高達(dá)58億美元，比其他三個(gè)口岸貿(mào)易額的總和還高80%。