6月28日，《廣西沿海鐵路貨運(yùn)價(jià)格調(diào)整方案》（簡稱《方案》）新聞發(fā)布會在廣西南寧舉行。《方案》進(jìn)一步優(yōu)化和降低了廣西沿海鐵路貨物運(yùn)價(jià)，總運(yùn)量90%以上的貨物運(yùn)費(fèi)都不同程度下降，其中，集裝箱等高附加值貨物運(yùn)價(jià)降幅較大，新《方案》實(shí)施后集裝箱運(yùn)價(jià)每噸公里降價(jià)0.04元，降幅達(dá)20%。

廣西沿海鐵路原計(jì)價(jià)方式為“基價(jià)1+基價(jià)2”，基價(jià)1為每噸固定基價(jià)，基價(jià)2按噸公里取費(fèi)。即將實(shí)施的《方案》將統(tǒng)一取消廣西沿海鐵路公司管段內(nèi)固定基價(jià)1，適當(dāng)增加基價(jià)2的費(fèi)率。調(diào)整價(jià)格后，集裝箱運(yùn)價(jià)每噸公里降價(jià)0.04元，降幅20%；其他品類貨物降價(jià)0.01元，降幅5%。價(jià)格調(diào)整后將重點(diǎn)降低鐵路集裝箱運(yùn)價(jià)，優(yōu)化大宗散雜貨運(yùn)價(jià)，綜合運(yùn)價(jià)水平將不高于現(xiàn)行運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。